Dopo i molteplici aumenti dei tassi di interesse della Fed, le valute in molti paesi hanno continuato a diminuire e l'inflazione è diventata evidente. Allo stesso tempo, vari motivi come l'epidemia, la guerra russo-ucraina ecc. aumentano i fattori di instabilità. Per compensare, la maggior parte dei clienti ha avanzato i propri piani di approvvigionamento. Da aprile gli ordini di materiali refrattari e relative materie prime sono aumentati in modo esplosivo, causando una grande carenza di materie prime sul mercato e le fabbriche stavano producendo a pieno regime per soddisfare le esigenze dei clienti.
Risultato delle spedizioni, le tariffe di trasporto hanno iniziato a salire da fine maggio e, a fine giugno, è ancora più difficile prenotare le navi. Nel frattempo, sono emersi gradualmente i vantaggi di Railway Express. Di recente, Long Keter ha spedito un lotto di cemento refrattario di alta qualità (Vical 71, che può sostituire Secar 71) nell'Europa orientale, i tempi di spedizione sono stati ridotti da 45 giorni via mare a 15 giorni in treno, il che ha risolto il problema dei tempi di consegna del cliente .
Nei 12 anni trascorsi dall'inizio del Railway Express, 34 stazioni città sono state coinvolte in Cina, portando a 185 città in 23 paesi europei tra cui Polonia, Germania, Russia, Ucraina ecc. Anche i materiali refrattari cinesi sono stati sempre più ampiamente riconosciuti.
Per far fronte alle politiche di controllo impreviste come il controllo dell'inquinamento, la carenza di energia e la quarantena epidemica in inverno, Long KETER sta anche aumentando l'inventario mentre produce e fornisce a pieno regime per soddisfare le esigenze dei clienti.
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